Smart Escooter

Produsen mobil Jerman Mercedes Benz sedang menuju elektrifikasi kendaraannya. Untuk memasuki pasar ratusan juta skuter di Eropa yang memerlukan elektrifikasi dalam jangka pendek, mereka telah mengembangkan skuter pintar listrik berkualitas tinggi yang akan dijual oleh anak perusahaannya, merek mobil Smart .

Smart Escooter menerjemahkan keunggulan karakteristik dari e-car penggerak listrik Smart fortwo perintis menjadi kendaraan roda dua: dimensi yang ringkas, kelincahan, standar keselamatan yang tinggi, dan kesenangan berkendara yang khas dari merek pintar, tidak terkecuali didukung oleh kinerja tinggi 4kW ( ~150nm) efisien dan motor listrik bebas emisi lokal.

Dasbor ponsel pintar

Alih-alih dashboard biasa, Smart Escooter menawarkan dock ponsel pintar yang dikombinasikan dengan aplikasi ponsel smart drive kit yang memiliki fungsi serbaguna seperti speedometer atau indikator jangkauan.

Sebelum memulai skuter listrik, pengendara perlu menempatkan smartphone di dudukan yang dirancang khusus di tengah setang yang akan membuka kunci immobilizer dan perlindungan anti-pencurian, sehingga skuter listrik dapat dihidupkan.

Aplikasi Smart Drive Kit memungkinkan pengendara untuk menggunakan layanan online saat berhenti di jalan. Selama perjalanan, smartphone berfungsi sebagai speedometer skuter. Ini juga menampilkan jangkauan dan tingkat pengisian baterai dan bertindak sebagai sistem navigasi. "Pelacakan GPS" memungkinkan untuk melacak posisi skuter dari jarak jauh sehingga memungkinkan untuk menemukan di mana ia diparkir.

Setang menyediakan pemanas untuk kenyamanan di musim dingin.

Struktur sasis pendukung skuter listrik secara sadar dimodelkan pada sel pengaman tridion dari e-car Smart Fortwo. Bingkai aluminiumnya dilapisi dengan panel bodi plastik yang dapat diganti sepenuhnya. Ini adalah paralel yang jelas dengan dua kursi yang sukses. Fitur khusus lainnya dari Smart Escooter adalah elemen yang panjang, lebar, dan tembus cahaya di tepi pelindung kaki (panel depan). Penanda samping yang menyala ini meningkatkan visibilitas dari samping, dan juga berfungsi sebagai indikator mencolok.

Smart Escooter menjamin dampak yang berbeda dalam hal "melihat dan dilihat" melalui teknologi LED yang canggih.

Akselerasi cepat

Selain kelestarian lingkungan, Smart Escooter memiliki fokus pada kesenangan berkendara: digerakkan oleh motor hub roda berbentuk cakram di roda belakang, yang menawarkan tenaga 4 kW meski ukurannya kompak. Penggerak hub arus searah tanpa sikat mentransmisikan tenaganya langsung ke roda belakang, dan bersih serta bebas perawatan. Keuntungan lebih lanjut: karena motor tidak memakan ruang apa pun di sasis, lebih banyak ruang penyimpanan tersedia di sana.

Karena torsi penuh tersedia sejak awal, skuter ini menawarkan akselerasi cepat yang luar biasa. Di lampu lalu lintas, Smart Escooter dapat dengan mudah mengungguli kebanyakan mobil.

jangkauan 100 km

Smart Escooter memiliki kecepatan tertinggi 45 km/jam. Skuter ini berisi paket baterai Lithium 80 Ah yang menyediakan driving range 100 km. Escooter dapat diisi dayanya di soket daya rumah tangga standar mana pun dalam waktu tiga jam. Soket pengisi daya disimpan di bagian depan skuter di bawah emblem pintar berengsel, sedangkan pengisi dayanya sendiri terintegrasi di dalam skuter.

Panel surya

Efisiensi energi yang tinggi dari Smart Escooter semakin ditingkatkan dengan sel surya di bagian depan. Kolektor surya mengisi daya skuter saat diparkir dan saat mengemudi di bawah sinar matahari, memungkinkan untuk meningkatkan jarak tempuh dan menjaga kesehatan baterai yang lebih baik.

Inovasi pengereman regeneratif

Smart Escooter berisi sistem pengereman anti-lock canggih (ABS). Untuk mengerem skuter dengan aman, cukup satu sentuhan saja untuk memperlambat roda depan dan belakang secara bersamaan. Saat rem cakram hidrolik di bagian depan diaktifkan, sistem pengereman anti-lock (ABS) bekerja untuk memastikan efek pengereman maksimum bahkan saat pengereman darurat. Roda belakang direm sejajar dengan roda depan, meski tidak secara mekanis melainkan secara elektrik.

Tugas ini dilakukan oleh motor hub roda di roda belakang, yang biasanya menggerakkan skuter ke depan. Saat rem diterapkan, prinsip pengoperasian dibalik: motor menjadi generator yang resistansinya memberikan efek pengereman yang diperlukan. Energi pengereman yang dihasilkan diubah menjadi energi listrik dan disimpan dalam baterai lithium-ion skuter.